Логистическое проектирование складской системы крупного производителя моторных масел
В 2020 году ООО «Обнинскоргсинтез» (бренд SINTEC) — третий в России производитель моторных масел, автохимии и смазочных материалов — столкнулся с дефицитом складских мощностей. Растущий объем производства и продаж поставил перед компанией задачу создания нового высокоэффективного складского комплекса, модернизации существующих складских мощностей, временного увеличения их вместимости на период строительства нового склада.
Цели и задачи проекта
Цель проекта — создание высокоэффективного складского комплекса, минимизирующего логистические издержки и обеспечивающего долгосрочное развитие компании; организация внутризаводской логистики, включая перемещение сырья и материалов на производство и готовой продукции с производства на склад.
Задачи проекта:
-
Провести анализ ретроспективных и прогнозных грузопотоков.
-
Разработать концепцию модернизации существующего склада для временного увеличения вместимости.
-
Подготовить объемно-планировочные решения для нового складского корпуса.
-
Оценить и выбрать оптимальную технологию перемещения сырья и материалов на производство и готовой продукции с производства на склад.
-
Разработать транспортно-технологическую схему движения на территории склада.
-
Сформировать организационно-штатную структуру склада.
-
Рассчитать экономические показатели проекта (CAPEX, OPEX, NPV).
Что мы сделали?
Проанализировали грузопотоки
Собрали и верифицировали данные о ретроспективной динамике грузопотоков, включая неравномерность и объемы. Для повышения точности расчетов использовали инструмент MagicStore, который восстановил весогабаритные характеристики более 7000 позиций. Это позволило построить точную модель потоков, заложив основу для эффективного проектирования. Также провели прогнозирование потоков с учетом перспективного роста бизнеса и изменения ассортимента.
Тепловая карта сравнения площадок по объему (в КГ) отправленной продукции в рамках межскладских перемещений
Разработали концепцию модернизации существующего склада
Изучили текущую топологию и провели аудит операций в зонах приемки, хранения и отгрузки. Подготовили технологические рекомендации по оптимизации процессов хранения и грузообработки. Эти решения учитывали специфические требования FIFO (first-in, first-out) для повышения эффективности работы склада.
Спроектировали новый складской корпус
Создали объемно-планировочные решения для нового складского корпуса, минимизировав логистические пробеги и операционные затраты. Рассмотрели три сценария реализации:
-
использование автоматизированных транспортных средств (AGV)
-
конвейерных систем и
-
традиционного транспорта
Проект учитывал интеграцию нового корпуса с существующей складской инфраструктурой, чтобы обеспечить плавное взаимодействие между всеми элементами логистической системы.
Концепция пристраиваемого корпуса склада готовой продукции в соответствии с рассчитанными параметрами по вместимости
Выбрали оптимальную технологию перемещения продукции
Разработали различные варианты технологий перемещения продукции, включая роботизированные решения, конвейерные системы и традиционные погрузчики. Провели расчеты вместимости и пропускной способности для всех зон. На основании технико-экономического анализа выбрали систему конвейерных галерей, которая показала наивысшую экономическую эффективность.
Рассчитали экономические параметры проекта
Подготовили укрупненные расчеты капитальных и операционных затрат (CAPEX и OPEX). Провели расчет NPV (чистой приведенной стоимости), который подтвердил высокую финансовую устойчивость проекта. Эти данные использовались для обоснования выбора сценариев и выработки долгосрочной стратегии модернизации складской системы.
Результаты проекта
-
Увеличили вместимость склада
Оптимизация существующей топологии позволила повысить вместимость на 30%, что обеспечило временное решение для складских мощностей на период строительства. -
Обеспечили проектирование нового склада
Подготовленный проект учитывает прогнозные грузопотоки и требования бизнеса, включая интеграцию с существующими мощностями. -
Сократили операционные затраты
Рекомендации по технологиям перемещения продукции снизили логистические пробеги на 20%, обеспечив экономию на транспортных расходах внутри производственной площадки. -
Подготовили склад к автоматизации
Разработали функциональные требования для внедрения WMS, что создало основу для долгосрочного повышения операционной эффективности.
Над проектом работали
Василий Демин
Эксперт
Андрей Бульба
Методолог
_100x100_38f.png)
Армен Даниелян
Руководитель проекта