Разработка технологии перемещения продукции химического производства на склад
Grass — ведущий российский производитель профессиональной автохимии, бытовой химии и косметики. В 2024 году компания значительно расширила свои производственные мощности, что потребовало поиска эффективных решений для интеграции новых производственных линий со складской инфраструктурой. Главной задачей стала разработка оптимальной технологии перемещения продукции с производства в складской комплекс.
Цели и задачи проекта
Цель проекта — разработать оптимальную технологию перемещения продукции с производства в складской комплекс для обеспечения бесперебойной работы и снижения затрат.
Задачи проекта:
-
Провести анализ товарных потоков и структуры продукции.
-
Разработать и оценить несколько вариантов технологии перемещения, включая пилотируемый автотранспорт, беспилотные средства, конвейерные галереи.
-
Оценить экономическую эффективность каждого варианта.
-
Подготовить инженерный проект выбранного варианта.
Что мы сделали?
Проанализировали товарные потоки и структуру продукции
Изучили объемы и структуру товарных потоков, включая весо-габаритные характеристики грузов и сезонные колебания. Построили потокограммы, отразившие средние и пиковые нагрузки для каждого производственного цеха.
Разработали варианты технологий перемещения
Предложили пять альтернативных технологий перемещения продукции:
-
пилотируемый автотранспорт
-
беспилотный транспорт
-
AGV (автоматизированные транспортные средства)
-
паллетоперевозчики
-
конвейерные галереи
Каждый вариант был детализирован с учетом условий транспортировки и совместимости с текущими операциями.
Заказчик на основе рассчитанных нами совокупности факторов, таких как производительность, гибкость и интеграция с существующими системами выбрал конвейерную галерею как оптимальный вариант. При этом беспилотный транспорт, как одна из альтернатив, также была детализирована и оценена, чтобы предоставить заказчику полное понимание её стоимости и возможностей.
Беспилотный легкий грузовик Evocargo
Оценили экономическую эффективность вариантов
Рассчитали операционные затраты и инвестиции, включая затраты на персонал, ГСМ, электроэнергию и техническое обслуживание. Определили совокупную стоимость владения (TCO) и удельные затраты на тонну продукции.
Подготовили инженерное решение для выбранного варианта
Разработали транспортно-технологическую схему, блок-схему бизнес-процесса и рекомендации по интеграции с системой управления складом (WMS) и системой маркировки продукции «Честный ЗНАК».
Результаты проекта
-
Оптимизировали технологию перемещения продукции
Выбранный вариант — конвейерная галерея — обеспечивает наименьшие операционные затраты при высокой производительности. -
Повысили уровень автоматизации процессов
Технология полностью готова к интеграции с WMS и системой маркировки «Честный ЗНАК», что повысило контроль и прозрачность процессов. -
Разработали инженерные решения
Подготовлена транспортно-технологическая схема, которая включает детальные чертежи в AutoCAD, учитывающие все особенности и ограничения действующего производства, складов, инфраструктуры.
Над проектом работали
Василий Демин
Эксперт
Андрей Бульба
Методолог
Илья Рукавица
Инженер проекта
Максим Прибылов
Руководитель проекта