Оценка предельной пропускной способности распределительного центра производителя алкогольной продукции
Крупный производитель и дистрибьютор алкогольной продукции столкнулся с ростом объемов отгрузок и увеличением нагрузки на распределительный центр, сопровождающихся недостаточной прозрачностью, детализацией и глубиной существующей системы планирования. Компании было важно понять, какой максимальный поток способен обработать действующий склад при существующей инфраструктуре и какие резервы повышения производительности можно задействовать без расширения мощностей.
Для оценки предельной пропускной способности РЦ, выявления внутренних ограничений, а также повышения уровня цифровизации собственных инструментов компания привлекла команду КСЛ.
Цели и задачи проекта
Цель проекта — определить предельную пропускную способность распределительного центра при существующей инфраструктуре и выявить резервы повышения производительности.
Задачи проекта:
-
Провести натурное обследование распределительного центра и зафиксировать структуру процессов
-
Проанализировать загрузку складских площадей, персонала и оборудования
-
Определить недоиспользуемые ресурсы
-
Рассчитать возможный рост пропускной способности Определить инфраструктурные ограничения
Что мы сделали?
-
Провели натурное обследование распределительного центра и видеофиксацию ключевых операций
-
Проанализировали данные WMS за период 5 месяцев, включая более 110 тыс. складских операций
-
Зафиксировали маршруты товародвижения и взаимное расположение зон склада
-
Формализовали технологические процессы и определили используемые ресурсы
-
Определили резервы повышения производительности, связанные с неравномерностью потоков и неучитываемыми операциями
-
Оценили влияние выявленных резервов на пропускную способность
-
Определили инфраструктурные ограничения, формирующие предел роста
-
Смоделировали физическую модель складской грузообработки в имитационной программной среде и рассчитали максимальную пропускную способность распределительного центра
Результаты проекта
-
Определили предельную пропускную способность РЦ. При этом количество используемых доков в период пиковой нагрузки упирается в максимум
-
Выявили внутренние резервы, позволяющие сократить неравномерность входящего потока на 20%. Это позволит увеличить пропускную способность дополнительно на 10%.
-
Определили ключевые ограничения — количество комплектовщиков увеличивается наиболее значительно, т.к. используется в нескольких операций. Самые «не восприимчивые» к повышению грузопотока сотрудники — водители погрузчика. При увеличении грузопотока на 20% количество комплектовщиков поднимается на 25%, а водителей погрузчика — лишь на 18%. При этом пиковое количество доков ненадолго превышает максимум на 2.
-
Сформировали для заказчика конкретные ориентиры по повышению эффективности работы склада и дальнейшему развитию логистической инфраструктуры. Для повышения эффективности склада можно рассмотреть возможность найма отдельных категорий сотрудников, что позволит увеличить пропускную способность на 10%. Если удастся сократить неравномерность входящего потока на 20%, это позволит увеличить пропускную способность дополнительно на 10%.
Над проектом работали
_100x100_38f.png)
Вадим Гаркуша
Руководитель проекта